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5. F1マシーン 1750GTV

 1750を乗り始めて約1年が過ぎ去ろうとしていたときの感想としてはまあ、山道はとんでもなく遅いけど、高速で170キロは出るし、信号待ちしていると若い女の子 からは声はかけられるし、結構気に入っていましたが、ひとつだけ気になる点は車高が 高いところで、横から見ると魚のはぜが走ってるようでどうしても許せませんでした。

  その当時付き合ってた某ショップでいかにお金をかけずに車高を落とすかと相談した所、ショック、サスを含めてやっぱり15万ぐらいすると聞かされ、そんなお金は無いし、どうしようかなと考えてたら、乗り心地とか、運動性能を無視するならサスを切 っちゃえとアドバイスを受けたので、あまり何も考えてない自分としてはすぐに実行したのです。

 サスを一巻き半切断し、オイルパンを割っては行けないのでアンダーガードを装着したところ、見た目は車高が4センチぐらい落ち結構見た目仕様としては完璧でした。

 が 、しかし乗り心地は最悪、サスを切断したことによりノーマル以上に柔らかくなり、 ショックも衝撃を吸収し無くなりむちゃくちゃでした。 街乗りで1時間も乗っていると頭痛が起き、運転しているにもかかわらず酔ってきます。

 とどめに車高を落とし、足が柔らかくなったせいで、マンホールや少しの段差でアンダーガードがこすれるのです。

 夜、友達が後ろから1750を見ていると1キロメートルに2〜3回は火花が見られてF1みたいとかちゃかされる始末です。

 2ヶ月ぐらいで我慢できずにノーマルに戻しましたが結局高くついたばかな話でした。 ちなみにアンダーガードは車庫に眠ったままです。誰か要りませんか?

 

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